铜玉铁路北起铜仁市碧江区，与渝怀铁路铜仁火车站共站；向南经万山区，于老山口设朱砂古镇站，止于玉屏自治县田坪镇大宗坪站，与沪昆高铁衔接。该线全长47.7公里，设计时速200公里，为国铁Ⅰ级、双线客运专线，总投资约48亿元。

　　铜玉铁路作为贵州省第一条以地方投资为主的客运专线，自2013年12月正式开工建设以来，就受到省委、省政府和总公司党委，以及贵州人民的高度关注。尽快建成开通铜玉铁路，方便沿线老百姓出行，便成了铁路建设者们使命和担当。

　　自铜玉铁路开工建设以来，铜玉铁路公司始终在省委、省政府和总公司党委的关怀和帮助下，克服征地拆迁、施工建设、环水保验收、沿线危险源整治等诸多困难，通过不懈地努力，先后完成了铁路沿线征拆、铜仁站改扩建、铜仁站新增框架桥、铁路供电供水、环水保验收、静态验收等工作。2018年9月11日，铜玉铁路正式进入联调联试阶段，距离建成开通运营再向前迈出了一大步。

　　铜玉铁路建成开通运营后，铜仁到贵阳在时间将缩短至1.5小时，不仅大大方便了沿线老百姓的出行，也使得位于黔东北武陵山区的铜仁市真正融入贵州高铁2小时经济圈，而对于加快贵州省内城际铁路通道建设、完善优化路网结构布局、促进区域社会经济协调发展和城市间在交流合作方面，则具有更加重要意义。

　　铜玉铁路公司全体党员干部员工用自己在努力和汗水，不仅向贵州人民交出了一份令人满意在答卷，更实现了向总公司第一次党代会献礼的目标。同时，铜玉铁路公司党员干部员工也坚信在省委、省政府和总公司党委坚强领导下，加快建设适应贵州经济社会发展的现代化铁路网的目标一定能够实现。