8月31日，黄桶至百色铁路4标首墩——望谟河特大桥1号墩顺利浇筑完成，标志着项目桥梁工程进入新阶段，为后续墩身施工作业打下坚实基础。

望谟河特大桥全长约1287米，斜跨望谟河，共计32个墩台和256根桩基，该特大桥最高桥墩48米，其中0号～14号孔为32m简支现浇箱梁，15号～17号孔为（64+120+64）m预应力混凝土连续刚构梁。此次完成浇筑的望谟河特大桥1号墩墩身高13米，尺寸为4.15×5.95米，是黄百铁路全线第一个浇筑施工的墩身。

开工以来，黄百铁路各参建单位团结一致，克服重重困难，快速交付施工用地，提前谋划做好技术服务准备，统筹抓好资源保障，狠抓安全质量，确保工程标准化施工。在桥墩浇筑过程中，项目安全、质量、试验等管理人员全程盯控，强化现场管理，同时推进桩基环切工艺、墩身钢筋定位卡具、墩身喷淋养护等工装使用，确保首墩顺利浇筑完成。

黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，北接沪昆铁路，南联南昆铁路的枢纽工程，建成通车后，将成为贵州北部地区通江达海的便捷大通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，对完善区域铁路网布局、促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。